Os oxidantes térmicos regenerativos (RTO) são máquinas equipadas com trocadores de calor regenerativos de massa cerâmica que permitem uma alta eficiência térmica graças à sua capacidade de acumular e produzir calor rapidamente. Essa característica permite implementar plantas com rendimento de até 96%.
Oxidantes térmicos regenerativos
1 Recursos e vantagens do sistema rto
2 Rpara planta – Princípio de funcionamento
3 Soluções de engenharia de plantas
3.1 Oxidantes térmicos com pré/pós-tratamento4 Serviços prestados
4.1 Estudos de viabilidade4.2 Engenharia
4.3 Gerenciamento de projetos
4.4 Instalação
4.5 Pós-venda
4.6 Renovação
Os oxidantes térmicos regenerativos (RTO) são máquinas equipadas com trocadores de calor regenerativos de massa cerâmica que permitem uma alta eficiência térmica graças à sua capacidade de acumular e produzir calor rapidamente. Essa característica permite implementar plantas com rendimento de até 96%. A elevada recuperação de calor conseguida pelo correto dimensionamento do permutador cerâmico permite que a central seja autossuficiente, nomeadamente desligando o queimador, o que implica a anulação do consumo de combustível da máquina. O poder calorífico do poluente (VOC) presente na corrente que queima na câmara de combustão mantém, portanto, a temperatura de combustão. Os oxidantes térmicos regenerativos são configurados com base em sua aplicação específica e podem ser agrupados da seguinte forma:
RTO de câmara dupla, com câmara de compensação opcional; RTO de 3-5-7 câmaras, a ser definido com base nas vazões do gás de processo a ser tratado. Essas máquinas são geralmente aplicadas para todas as emissões carregadas de VOC com 2-3 g /Nm3 ou mais para explorar a auto-suficiência. Já para concentrações mais baixas são o único sistema capaz de minimizar o custo operacional da máquina devido à alta recuperação de calor.
Características e vantagens do sistema rtoQuadro elétrico com PLC e assistência remotaSistema de combustão independente para garantir o correto funcionamento da plantaSistema de combustão modulante para manter a temperatura correta de operação com as diferentes cargas poluentes de entradaInterior refratário da câmara de combustão com isolamento de fibra cerâmica de alta densidade permitindo que a planta dure maisEspecífico design para ser aplicado com concentrações de poluentes de até 25% do LEL Alta eficiência de purificação (98-99,5%) Alta eficiência térmica (92-96%) Produção reduzida de poluentes secundários (CO, NOx) Possibilidade de recuperação adicional de calor Manutenção reduzida
Rto planta – Princípio de funcionamentoO ar poluído é extraído por um ventilador projetado para superar as quedas de pressão do sistema. Um sistema de ajuste de exaustão (inversor) é instalado quando há vazão variável para otimizar o consumo de energia. A planta geralmente consiste em três torres contendo material cerâmico que acumulam e liberam calor ciclicamente, conectadas umas às outras no topo por uma câmara de combustão. A primeira torre que contém material cerâmico é atravessada pelo ar frio a ser tratado de baixo para cima. Absorve o calor acumulado pela cerâmica durante o ciclo anterior com o efluente de saída tratado. O ar quente purificado passa pela segunda torre, vindo da câmara de combustão da qual absorve o calor. A terceira torre é purgada e limpa de resíduos poluentes para prepará-la para o escoamento do efluente no próximo ciclo. A purga é útil uma vez que esta câmara continha anteriormente o efluente poluído que entrava. Uma série de válvulas, especificamente projetadas e testadas para confiabilidade e segurança, alternam a entrada e a saída do efluente nos reatores, conseguindo assim um processo cíclico. Este sistema de troca térmica, obtido com a utilização de massas cerâmicas, permite uma recuperação de calor próxima de 96%, tornando a planta autossuficiente, o que significa zero consumo de combustível auxiliar com uma concentração de entrada geralmente próxima de 2 gramas. O tipo de material cerâmico utilizado para acumular calor é otimizado para garantir tanto a redução do consumo de energia elétrica quanto o baixo consumo de combustível auxiliar, além de minimizar o congestionamento devido à presença de particulados (orgânicos ou inorgânicos).